Aerion e Lockheed Martin lavorano al primo business jet supersonico

Lo scopo del video ovviamente non era far vedere che volava sopra il centro abitato. Nel video quando rompe il muro del suono ( a quota non di certo alta ) di fatto non c'è nulla di tragico, si sente il suono tipico del bang ma quest'ultimo non ha fatto esplodere nulla nè era particolarmente forte, e per giunta dura un attimo.

Quindi figurati un aereoplanino molto piccolo a quota molto più alta, e soprattutto senza un traffico regolare.

Non ho capito perché non molli il colpo e ti ostini a scrivere sciocchezze.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Okl...onic_boom_tests

Terroristi con aerei supersonici? Cosa stai dicendo?
Anche se mai avessero la possibilità di acquistarne uno, mantenerlo e utilizzarlo, in quanti secondi credi che sarebbe abbattuto?

E in secondo luogo stai paragonando una portaerei a un complesso civile? È ovvio che la portaerei avrà una resistenza diversa rispetto a un edificio civile

Detto ciò un video che mostra quanto sia "comune" la cosa: https://youtu.be/43Kl7c2yU3g

Hai affermato il vero ma in modo esagerato, ossia che il bang sonico sia qualcosa di distruttivo lasciando intendere a prescindere, io ti ho dimostrato che non è affatto vero, Il video che hai mostrato mostra un caccia che vola a un centinaio di metri di quota, quanto può far testo ?

Se fatto a rasoterra è come un semplice sparo, fatto a quote alte è una stupidata.
Nelle città è più il disturbo e l'inquinamento acustico creato da impieghi che implicano rotte a traffico regolare nelle città.

Un aereo da 10 mila metri di quota in sù non provoca alcun danno e non ci sarebbero problemi ( e ti ricordo che i jet privati viaggiano fino a 15.000m ) a livello di disturbo acustico in quanto un aereo privato non ha rotte che usa regolarmente, ma passerebbe una tantum.
Esistono molte altre fonti di disturbo nelle città se è per questo.

basta comprare questo essendo privato, lo si fa partire da un aeroporto vicino ad un centro abitato.
Decidere di abbattere un aereo civile in prossimità di centri abitati ? Decisione semplice da prendere.

Anche gli altri jet non supersonici possono inoltre rompere il muro del suono con modifiche al computer di bordo, basta una picchiata più o meno ripida, visto che gli altri jet privati non ci vanno mica lontani.

Nickname, fossi in te farei un colpo di telefono ad airfrance e British airways, non sia mai che decidano di recuperare il concorde.
Pensa che erano talmente stupidi da aver vietato il sorvolo supersonico di aree popolate.

Ma ora grazie a te sappiamo che è stata una decisione ssbagliata, gli aerei che sorpassano la velocità del suono non creano problemi nella popolazione sottostante:

https://youtu.be/tcxJ_Mk9EVc
https://youtu.be/LtlTUxN40do

Quei video non specificano di quale velivolo si tratti o quale sia la quota a cui stava volando e per giunta sono incidenti una tantum, quante volte sarà capitato e non è successo nulla, questi ultimi casi non vengono infatti riportati nei TG.

Inoltre il Concorde è un aereo di linea ( oltre che di una certa dimensione ), ossia con un traffico regolare, è logico che non puoi farlo passare nei centri urbani, mentre quì si sta parlando di un aereo privato.

[U]Stai tenendo sù un argomento in un thread in cui si discute un articolo che invece va in contraddizione a quanto da te detto.
Se Lockheed Martin dice che si può fare vuol dire che si può[/U].

https://pro.hwupgrade.it/news/scien...5-db_70220.html

Io ho semplicemente detto che il problema del volo supersonico non è mai stato quello dei costi (e ora mentre che meno), quanto della sua impraticabilità ad uso civile per i motivi suddetti.

Poi sei venuto te a fare il brillante su argomenti che non conosci, come tuo solito.

Io conosco quanto te.
Sei tu che stai contraddicendo l'articolo, se vogliono realizzare un aereo di questo tipo vuol dire che si può fare e che il vincolo da te indicato è superato.

https://youtu.be/a_wuykzfFzE?t=5m40s

https://youtu.be/XtfSAM6ruXE

https://youtu.be/CzQ0_Tctyb8

Dopo il decollo la barriera del suono viene rotta a circa 1.250 kmh, una velocità relativamente bassa, ma la velocità di crociera del Concorde è di mach 2, circa 2.400 kmh, a quella velocità l'aereo procede più veloce di un proiettile e può causare boom ripetuti..poi ci sono altri fattori che determinano l'intensità del noom sonico (direzione del vento, pressione atmosferica), non è così semplice.

Mi puoi quotare dove ho mai "contraddetto" l'articolo?
Ho semplicemente rimarcato l'importanza della riduzione dell'inquinamento acustico.