L'Airbus A380 verso il pensionamento? La fine della produzione sembra vicina

L'Airbus A380, il più grande aereo civile per il trasporto passeggeri, potrebbe essere presto fuori produzione. A dichiararlo è la stessa società, che ammette lo stato di incertezza del progetto causato dalla rivoluzione dell'aviazione civile in corso e dalla scarsa richiesta da parte del mercato.

Il problema principale sta nel fatto che l'A380 è nato a metà degli anni '90, quando esistevano pochi centri di grandi dimensioni che raccoglievano tutto il traffico aereo, e la soluzione alla limitata disponibilità di slot sembrava essere quella di creare aerei più grandi che potessero portare un numero maggiore di passeggeri alla volta.

Ma le cose sono cambiate: ora molti voli si muovono da centri medi e piccoli, senza la necessità di passare per i centri più grandi. E così l'A380, con la sua capacità di 500 posti e dimensioni ragguardevoli, ha ceduto il passo al rivale Boeing 787 Dreamliner, con 330 posti ma dimensioni più contenute. Non solo i costi di acquisto sono inferiori, lo sono anche i costi operativi.

Il problema per Airbus è che l'investimento di 25 miliardi di euro per lo sviluppo dell'A380 non ha portato un grosso quantitativo di ordini. Lo scorso anno non ve ne è stato alcuno. Perché il progetto sia sostenibile, l'azienda deve ottenere almeno 6-8 ordini l'anno. L'alternativa è sospendere la produzione.

Airbus non è comunque in difficoltà a causa di questo (parziale) fallimento: l'azienda afferma di avere ordini per 890 miliardi di euro (1,1 bilioni di dollari), con l'A320 che si è rivelato il maggiore successo del 2017. L'aereo è decisamente più piccolo dell'A380 e ha una capacità massima di 240 passeggeri.

Come scrive il New York Times, Airbus spera ora in Emirates, che rimane l'unica a poter piazzare nuovi ordini per l'A380. Un gigante dei cieli che potrebbe vedere la propria fine prima del previsto.